Ang isang nakakagulat na bilang ng mga tao naisip na ang paggamit ng purong tubig sa halip na isang tubig / coolant ang halo sa isang radiator ng kotse ay mabuti kung nakatira ka sa isang mainit na klima. Pagkatapos ng lahat, ang automotive coolant ay karaniwang kilala bilang 'anti-freeze,' at ano ang point ng paggamit ng antifreeze kung ang iyong sasakyan ay hindi kailanman hinihimok sa mga kondisyon na mas mababa sa 32 degree Fahrenheit?
Ang maling kuru-kuro na ito ay karaniwan, at ito ay may malaking peligro sa kalusugan ng iyong engine. Kapag naintindihan mo kung ano talaga ang ginagawa ng coolant, malamang na hindi ka magkagawa ng parehong pagkakamali.
Kung kilala mo ito bilang coolant o antifreeze, ang produktong ito ay talagang isang additive na kapag hinaluan ng tubig ay nagsisilbi upang mapalawak ang saklaw kung saan ang tubig na iyon ay magyeyelo at magpapakulo. Ang pure coolant ay wala sa mga pag-aari na ito, ngunit ito ay nagiging isang mahiwagang elixir para sa sistema ng paglamig ng iyong engine kapag ito ay halo-halong tubig sa 50/50 ratio . Sa ratio na ito, ang timpla ay hindi mag-freeze hanggang ang temperatura ay umabot sa minus 30 degree F., at hindi magpapakulo hanggang 275 degree F. o higit pa. Napakahalaga ng pag-aari na ito sa sistema ng paglamig ng iyong engine.
Ang pangunahing sangkap sa coolant ay ang ethylene glycol (EG) at / o propylene glycol (PG). Ito ang mga aktibong sangkap na nagpapahintulot sa coolant na halo na manatili sa likidong form sa isang malawak na saklaw ng temperatura. Sa ito, mayroong isang bilang ng mga additives at inhibitor na idinagdag sa mga aktibong sangkap.
Sa wakas, may mga tina na idinagdag sa coolant na nagbibigay dito ng isang napaka-maliwanag na kulay. Ang mga kulay ay kapansin-pansin at maaaring berde, dilaw, rosas, kahel, o neto . Ito ay inilaan upang matulungan kilalanin ang mga sangkap sa antifreeze upang maaari mong gamitin ang isang produkto na angkop para sa likas na katangian ng sistema ng paglamig ng iyong engine. Kung binabago mo ang iyong coolant, tiyaking kumunsulta sa isang dealer o suriin ang manu-manong may-ari ng mga sasakyan para sa inirekumendang coolant.
Ang pangunahing benepisyo ng coolant para sa iyong sasakyan sistema ng paglamig nakasalalay sa ang katunayan na ang halo ay mananatiling likido para sa isang malawak na saklaw ng temperatura. Nangangahulugan ito na sa mga nagyeyelong kondisyon ng panahon, ang coolant ay magiging likido pa rin at maaaring gumalaw nang epektibo sa pamamagitan ng system upang palamig ang makina at maiwasan ang pinsala. At sa mainit na panahon o kapag ang kotse ay pinapatakbo sa rurok ng pag-load sa mahabang panahon, pipigilan ng coolant ang kumukulo at magpapatuloy na gumalaw bilang isang likido, mabisang paglamig ng makina.
Ang mga additives sa coolant ay naroroon lalo na upang maiwasan ang kaagnasan ng mga bahagi. At dahil ang mga metal na ginamit sa mga sistema ng paglamig ay magkakaiba mula sa tagagawa patungo sa tagagawa, mahalagang gumamit ng isang coolant na angkop para sa iyong kotse. Kahit na ang ilang mga coolant ay nai-market bilang mga unibersal na produkto na angkop para sa lahat ng mga kotse, palaging pinakamahusay na mag-check sa tagagawa ng kotse at tiyakin.
Ang maikling sagot ay na isang masamang ideya na ibuhos ang purong tubig sa iyong radiator, anuman ang iyong mga kondisyon sa klima. Ang tamang halo ng coolant ay mahalaga sa wastong pagpapatakbo ng sistema ng paglamig ng iyong makina at sa mahabang buhay nito.